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핵심 요약
EyeQ6 High SoC를 중심으로 한 소프트웨어 우선 ECU 아키텍처를 통해, 고가의 센서 없이도 안전하고 정밀한 360도 주변 인지 및 고속도로 핸즈오프 주행이 가능하다.
배경
자율주행 기술의 선두주자인 Mobileye가 대중 시장(Mass-market)을 겨냥한 고성능 운전자 보조 시스템인 Surround ADAS를 공개했다.
대상 독자
자동차 제조사 엔지니어, 자율주행 기술 연구원, 모빌리티 산업 관계자
의미 / 영향
이 기술은 고가의 자율주행 옵션을 대중형 차량으로 확산시키는 기폭제가 될 것이다. 단일 칩 통합 아키텍처를 통해 제조사는 생산 단가를 낮추면서도 소비자에게 높은 수준의 안전 및 편의 기능을 제공할 수 있게 된다. 이는 자율주행 기술의 민주화를 앞당기는 중요한 단계이다.
챕터별 상세
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모빌아이 서라운드 ADAS 개요
Mobileye Surround ADAS는 대중 시장을 타겟으로 하는 통합형 운전자 보조 솔루션이다. 소프트웨어 우선의 ECU 아키텍처를 채택하여 다양한 안전 및 편의 기능에서 최적화된 성능을 제공한다. 합리적인 가격대로 프리미엄급 주행 경험을 구현하는 것이 핵심 목표이다.
- •대중 시장용 통합 ADAS 솔루션
- •소프트웨어 우선 ECU 아키텍처 적용
ADAS는 첨단 운전자 보조 시스템을 의미하며, ECU는 차량의 전자 제어 장치를 뜻한다.
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EyeQ6 High 기반의 360도 감지 시스템
시스템의 핵심은 EyeQ6 High SoC이다. 여러 대의 카메라와 레이더에서 들어오는 입력을 융합하여 차량 주변 360도 시야를 확보한다. 여기에 크라우드소싱된 도로 데이터인 REM을 결합하여 정밀한 주행 환경 인지를 수행한다.
- •EyeQ6 High SoC 탑재
- •카메라 및 레이더 데이터 융합
- •크라우드소싱 도로 데이터 활용
SoC는 여러 기능을 하나의 칩에 통합한 시스템 온 칩을 의미한다.
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고속도로 핸즈오프 주행 및 자동 차선 변경
360도 감지 능력을 바탕으로 고속도로에서의 핸즈오프 주행을 지원한다. 자동 차선 변경 및 합류 기능을 포함하여 부드러운 주행 가이드를 제공한다. 특정 상황에서는 레이더 센서가 카메라 입력을 보강하여 내비게이션 정확도를 높인다.
- •고속도로 핸즈오프 주행 지원
- •자동 차선 변경 및 합류 기능
- •레이더 보강을 통한 내비게이션 정밀도 향상
핸즈오프 주행은 운전자가 스티어링 휠에서 손을 떼고도 시스템이 주행을 제어하는 단계를 의미한다.
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지능형 아키텍처를 통한 효율성 극대화
EyeQ6 High 칩은 Mobileye 고유의 Compound AI를 실행하도록 설계되었다. 의사결정 레이어에서 다양한 센서 입력을 통합하여 복잡한 변수를 안전하고 정밀한 주행 명령으로 변환한다. 주행, 주차, DMS 등 여러 도메인을 단일 ECU로 통합하여 비용과 복잡성을 줄였다.
- •Mobileye 고유 Compound AI 실행
- •단일 ECU에 주행, 주차, DMS 도메인 통합
- •시스템 복잡성 및 비용 절감
DMS는 운전자의 상태를 모니터링하여 졸음이나 전방 주시 태만을 감지하는 시스템이다.
실무 Takeaway
- EyeQ6 High SoC를 활용하여 단일 ECU 내에서 주행, 주차, DMS 기능을 통합함으로써 하드웨어 비용을 절감하고 시스템 효율을 높일 수 있다.
- 카메라와 레이더 데이터를 융합하고 크라우드소싱 맵 데이터를 결합하여 고가의 LiDAR 없이도 수준 높은 360도 인지 성능을 확보한다.
- 소프트웨어 우선 아키텍처를 통해 대중형 차량 모델에서도 프리미엄급 핸즈오프 자율주행 기능을 확장성 있게 적용 가능하다.
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출처 · 인용 안내
원문 발행 2025. 12. 28.수집 2026. 02. 21.출처 타입 YOUTUBE
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